بازار فرآورده های نفتی آسیا در هفته گذشته

دو شنبه 3 خرداد 1395   سرویس
در سال ۲۰۱۶ در بیشتر مواقع کرک فرآورده های سبک در این بازار از استحکام زیادی برخوردار بود و فرآورده های میان تقطیر شرایط ضعیفی را پشت سر گذاشتند که البته این روند در اوائل ماه مه معکوس شده که در زیر بیشتر مورد اشاره قرار می گیرد.

قبل از اینکه بازار فرآورده های نفتی بازار آسیا در هفته گذشته (منتهی به ۱۳ مه) را باختصار از نظر بگذرانیم لازم است یاد آوری شود که در سال ۲۰۱۶ در بیشتر مواقع کرک فرآورده های سبک در این بازار از استحکام زیادی برخوردار بود و فرآورده های میان تقطیر شرایط ضعیفی را پشت سر گذاشتند که البته این روند در اوائل ماه مه معکوس شده که در زیر بیشتر مورد اشاره قرار می گیرد
از طرفی،در دوره مورد بررسی حاشیه سود پالایشی در سنگاپور تا حدودی تقویت گردید که این امر بیشتر ناشی از قیمت نفت خام شاخص و عوامل بنیادین مربوط به فرآورده های نفتی در بازار منطقه بود( از جمله توقف فاز سوم پالایشگاه ۳۰۰۰۰۰ بشکه در روز MRPL هند که در برگیرنده یک واحد ۶۰۰۰۰ بشکه در روز CDU و تعدادی واحد سولفور زدا سوخت دیزل می باشد). بهمین دلیل بود که هند نیز اخیرا اقدام به واردات مقادیر ی غیر معمول از سوخت دیزل نمود و بازار آنرا در منطقه تحت تاثیر قرار داد
بهر ترتیب، در بازار سنگاپور کرک نفتا در طول دوره مورد بررسی تا حدودی افزایش داشت که بیشتر ناشی از کاهش ظرفیت تعمیرات کراکرها و جریان ضعیف آربیتراژ محمولات وارداتی به منطقه بوده است.اما انتظار می رود که کراکر ها در هفته های آتی کار خودرا مجدد آغاز کنند و بر مصرف نفتا در بازار بیفزایند.البته تداوم تعادل بازار با ورود واحد های تقطیر (پس از تعمیرات)، فشار بر کرک نفتا را بیشتر می کند.در مقابل،با ورود به فصل تابستان وافزایش تقاضا برای بنزین در حوزه اقیانوس اطلس ، می توان انتظار داشت که روند نزولی کرک آن تا حدودی کند شود
کرک بنزین در این بازار در هفته مورد بررسی همچنان تحت فشار بود اما وجود بازار کانتانگو برای بنزین با اکتان ۹۵ انتظار بروز تغییراتی را در آن ایجاد کرده است.زیراافزایش سالانه تقاضا(۲۰۰۰۰ بشکه در روز)از سوی پاکستان و ادامه تعمیرات پالایشی در هفته های آتی حاکی از کاهش فشار بر کرک آن در آینده خواهد بود بویژه آنکه با ورود به فصل تعطیلات و رانندگی معمولا دسترسی به محمولات قابل عرضه بنزین را در آینده نزدیک محدودتر خواهد نمود و کرک آنرا تقویت خواهد کرد
کرک سوخت دیزل با توجه به اشاره فوق (تقویت تقاضا)تا حدودی تقویت شد.افزایش تقاضای ۲۰۰۰۰ بشکه در روز توسط ویتنام در سال ۲۰۱۶ و وقوع تعمیرات در تنها پالایشگاه ۱۴۰۰۰۰ بشکه در روز آن در ماه جاری و تقاضا از سوی هند تقویت بیشتر کرک آنرا در منطقه بدنبال خواهد داشت. از طرفی در سال جاری میزان سوخت دیزل عرضه شده در مقایسه با سال گذشته تا حدودی کمتر بوده اگرچه ورود محمولات زیاد آن از چین تهدیدی برای بازار آن بحساب می آید زیر گزارشات بدست آمده حکایت از کاهش ماهانه ۴/۰ در صدی فروش آن توسط پالایشگران کوچک و خصوصی (Teapot ) در داخل کشور دارد و صدور مازاد داخلی به خارج ، که بنظر می رسد با محدودیت ماهیگیری در آبهای جنوب دریای چین،این روند برای تمامی سال ادامه داشته باشد زیرا پس از آن، کاهش تقا ضای فصلی فشار خود را بر کرک آن حفظ خواهد نمود
کرک نفتکوره نیز با ایجاد تقاضا توسط پاکستان و کره جنوبی تا حدودی مورد حمایت قرار گرفت بعلاوه آنکه در ماه آوریل بازار فروش سوخت کشتی در سنگاپور نیز نسبت به سال قبل با ۱۲/۱ در صد(۹۵۰۰۰ بشکه در روز) رشد روبرو بوده است.رویترز نیز آربیتراژ نفتکوره ایران به سنگاپور را در سال جاری حدود۶۰۰۰۰۰ تن اعلام نموده که تا حدودی توانست کاهش آربیتراژ از شمالغرب اروپا را جبران نماید. انتظار می رود در هفته های آتی بازار نفتکوره در سطح جهان تا حدودی قوی باشد و از روند نزولی کرک آن پیشگیری شود هرچند که در آسیا محمولات زیادی در دسترس می باشد

دو شنبه 3 خرداد 1395
منبع: شرکت ملی نفت ایران



نظرات

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید در وب منتشر خواهد شد
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد
  • پیام هایی که به غیر از زبان پارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد